Panhardská tyč je bočné polohovacie zariadenie bežne používané v ne-nezávislých závesných systémoch (ako sú pevné nápravy alebo viac{1}}prvkové zadné závesy) na obmedzenie bočného pohybu nápravy voči podvozku.
1. Jednoduchá konštrukcia a ľahká údržba: Panhardská tyč sa skladá z pevnej tyče a dvoch otočných spojovacích bodov. Jeho jednoduchý dizajn, málo dielov, nízka poruchovosť a nízke denné náklady na údržbu ho predurčujú pre praktické rodinné autá a pickupy.
2. Účinne potláča priečny pohyb nápravy: V ne-nezávislých systémoch odpruženia (ako sú pevné nápravy) obmedzuje Panhardská tyč pripevnením jedného konca k podvozku a pripojením druhého konca k náprave bočný výkyv zadnej nápravy, čím sa znižuje riziko prevrátenia karosérie počas prejazdu zákrutami.
3. Vysoká prispôsobivosť a široké uplatnenie: Môže byť použitý s rôznymi typmi zadného zavesenia, ako sú torzné nosníky a pevné nápravy. Bežne sa vyskytuje v modeloch, ako sú Volkswagen Sagitar, Suzuki Alto, Toyota Prado a Baojun Yueye, a je vhodný najmä pre nákladné-vozidlá alebo vozidlá s vysokými požiadavkami na nosnosť-.
4. Významná cenová výhoda: V porovnaní s Wattovým závesom má záves Panhard nižšie výrobné a montážne náklady, čo z neho robí ideálnu voľbu pre ekonomické vozidlá a niektoré terénne-vozidlá na kontrolu nákladov pri zabezpečení základnej stability ovládania.
5. Vylepšená základná bezpečnosť pri ovládaní: Aj keď počas dlhých pohybov-dochádza k miernemu priečnemu posunu, jeho príspevok k stabilite vozidla je významný pri každodennej jazde a bežných podmienkach na ceste, čím účinne zabraňuje strate kontroly nad vozidlom pri vysokej-rýchlosti v zákrutách.
